近日，捷豹一辆捷豹F-PACE SVR在英国索利赫尔工厂驶下生产线。最后对于捷豹来说这台车有着特殊意义。台燃平谷公交新闻网首页公告因为这是油车捷豹90年燃油车历史的最后一台车，之后捷豹将会全力转型电动化。下线

为了突出其特殊意义，但新电车捷豹对这台车也是明年动了心思。该车搭载一台5.0L V8发动机，才办用浑厚的捷豹平谷公交新闻网首页公告声浪告别燃油时代；黑色的涂装则是致敬了末代E-Type车型，E-Type被视为捷豹经典跑车时代终结的最后标志，两者形成了呼应。台燃

不过这场轰轰烈烈的油车“告别仪式”之后，电动化的下线进程上捷豹似乎并不那么顺利。从大环境角度来说，但新电车欧盟前段时间刚刚提出议案，明年打算放弃2035年全面禁售燃油车的计划，而且整个欧洲市场电动车的销量表现也一直在下滑，这对于全力推进电动化转型的捷豹来说并不是个好消息。而从捷豹自身角度来说，纯电概念车Type 00引起了巨大争议，甚至一度传出设计总监引咎解雇的消息（后被辟谣）。而量产电动车的计划也从2025年推迟到2026年，也就是说，捷豹将面临一段车型空窗期。

所以对于捷豹燃油车历史的终结，小编倒是想加上“暂时”二字。起码从当前的环境来看，小编觉得，与其激进的全面电动化，不如燃油电动两条腿走路来得稳当。

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